10 причин, почему мужчины выбирают «ручную коробку передач» | Colors.life
1583

10 причин, почему мужчины выбирают «ручную коробку передач»

1. МКПП позволяет контролировать машину, а это очень важно для водителя. «Механика» позволяет оставаться хозяином ситуации — а именно, включать нужную передачу в нужный момент и заставлять автомобиль реагировать на газ сразу после нажатия на педаль.

2. Умение водить на «механике» делает водителя умнее в глазах представительниц слабого пола. И правда, автомобилист, постоянно направляющий ручку переключения передач в разных направлениях, выглядит очень мужественно.

3. Слово «ручная» (MANual) не произнести без слова «мужчина» (MAN). То есть получается, что «механика» сконструирована специально для мужчин.

4. Умение ездить на МКПП учит делать несколько дел одновременно: оценить ситуацию на дороге, сбросить газ, выжать сцепление, переключить передачу, плавно отпустить сцепление, дозированно добавляя газ.

5. Дрифт. На «автомате» попросту не получится сорвать машину в управляемый занос. Он не даст раскрутить движок до максимальных оборотов, почувствовать всю его мощь.

6. Езда на трех педалях — высшее мастерство. АКПП, как известно, предполагает лишь две педали. Спортивная техника работы ног, когда правая нога задействует одновременно педали тормоза и газа, позволяя поддерживать высокие обороты двигателя при переключении — это высший автомобильный пилотаж.

7. Топливная эффективность. И это действительно так. Та же самая модель автомобиля с «автоматом» расходует значительно больше топлива, чем вариант с «механикой». МКПП позволяет проехать большую дистанцию на одном и том же количестве топлива.

8. На АКПП нельзя взять машину на буксир. А ведь порой это необходимо.

9. Машины с МКПП быстрее. «Механика» дает возможность крутить мотор до максимальных оборотов, выжимая из него все возможности, позволяет выбирать тот диапазон, когда мощность и момент – максимальные. «Автомат» же не спрашивает, на каких оборотах ехать.

10. Девушки любят парней с ловкими руками. И тут нет никаких исключений. Покажи ей, что могут твои руки, и она захочет узнать, на что еще ты способен!

Реклама
Вам будет интересно
Светлана Мезенина
Комментарии (4)
Валентина Рябушева
Я не мужик, но МКПП ни на что не променяю.
5 дн. назад 0
Комментарий был удален.
Ирина Миняйло
Езжу на механике, автомат конечно удобно, но механика дает контроль и стоит дешевле...
5 дн. назад 0
Комментарий был удален.
Екатерина Жаворонкова
Я тоже не мужик, но на механике чувствую себя в своей тарелке. На автомате скукота))))
3 дн. назад 0
Комментарий был удален.
Borizz
В механике есть свой шарм и эксклюзивность. Только так можно чувствовать машину, скорость, переключение передач по-настоящему! На автомате же ты просто ездишь, по крайней мере я не чувствую того драйва и эмоций от езды на машинах с автоматической коробкой. После того, как обзавелся новеньким ягуарчиком f-type coupe с салона - http://jaguar-arkont.ru/ даже и думать не думаю о других машинах) Британцы с последними годами довели тачку до идеала в прямом смысле слова. 2,0-литра, 4-цилиндра и 300 л.с. - даже в этом тексту уже чувствуется вся та мощь, которой можно наслаждаться даже стоя в пробке по заснеженному Волгограду) И к слову о снеге, с полным приводом вообще не чувствую под собой дороги. Ну и о скоростях. Хоть у нас и понатыкали камер в последнее время в городе, но всё равно проводил уже замеры осенью и был шокирован. До сотни за 5.6 сек (по бумажке 5.3), что значительно быстрее многих марок аля хонд, субарей или даже старых гтр-ов)
3 дн. назад 0
Комментарий был удален.
Николай Пальчиков
Николай Пальчиков
6 дн. назад
/// Scroll to comments or other