Без заголовка | Colors.life
23

Без заголовка

Является ли мотоцикл действительно необходимым средством передвижения или все-таки это сезонный способ получить долю адреналина?

Для получения ответа на этот вопрос нужно посмотреть на жизнь современного гонщика изнутри. Она полна волнительных секунд и захватывающих мгновений. Все начнется в тот момент, когда вы впервые поворачиваете ручку газа на современном спортивном агрегате. Мотор несется вперед и вырывается из-под вас. В начале это довольно страшно, жажда скорости и «запах» дороги, вот что манит своей сладостью и притягательностью запретного плода. Хочу сказать, что жажда скорости есть практически у всех.

Всеми силами отрицать это может только тот, кто на себе ни разу не испытывал достаточное ускорение (а таких как ни странно немало – кто сам не водил быстроходное транспортное средство). Такой эффект ключевой в выборе своей жизни – ездить на мотоцикле или сесть на автомобиль. Ездить на мотоцикле опасно не только новичку, но и профессионалу. Начинающий может толком не справиться с управлением мощного зверя, а профессионал не редко пренебрегает мерами защиты и предосторожности. На управляемость влияют множество факторов: состояние покрытия дороги (пыль, мокро, сухо, впадины и трещины, наличие разметки), иные участники дорожного движения (которые не всегда благосклонны мотоциклистам, а зачастую их настроенность откровенно враждебна), наличие пассажира, комфорт при движении, степень усталости и спешки. Как правило, общее сочетание неблагоприятных факторов, является основной причиной ДТП. Естественно, во многих случаев личное водительское мастерство помогает избежать неблагоприятного развития событий - выравнивание мотоцикла (в случае юза колеса или заноса), своевременное торможение (если подрезали), грамотная группировка при падении. Насколько нам известно, последнему, а именно группировке, вообще нигде не учат, мотоциклисты предпочитают компенсировать такой недостаток более продвинутой защитой. Понятно только одно, что разогнаться при помощи современной техники элементарно, а вовремя и главное грамотно остановиться не так-то просто.

Сколько таких людей, которым уже ничего не надо праздновать? Много, очень и очень много… Не смотря на это армия водителей мотоциклов постоянно растет. Многие зная, что мотоцикл является палкой смертельно опасным средством придвижения, все равно покупаю таковые. С одной стороны за водителя гироскопический эффект, который вращает колеса, давая им устойчивость к сохранению выбранной водителем траектории. С другой стороны тот же эффект, но в процессе участвуют только два колеса, а не четыре, поэтому данный эффект оказывает непредсказуемые действия на повороте или при разгоне.


Вам будет интересно
Реклама
Комментарии (0)
Денис Матренин
Денис Матренин
330 дн. назад
/// Scroll to comments or other